Състезанието между пътуващите и туристите е неспособно
Другата седмица имах родственици в града. Никога до момента не са били в Лондон, тъй че без значение дали са го желали или не, са получили нормалната ми лекция за това по какъв начин да не се държа като екскурзиант.
Моят съвет се промени, откогато за първи път се реалокирах тук от Австралия преди повече от 20 години. Това беше преди градът да се трансформира в столица на Европа, по тази причина, тъй че в този момент включвам указания за потребление на телефони на натоварени улици (опитайте се да не го направите) и да го поставите на масата в питейни заведения или кафенета (просто не го правя).
процентът на продуктивността на лондонските пикокове значи също по този начин предлагам и чанти с цип и за предпочитане. Раниците явно са положителни, само че не и в случай че сложите портфейла си във външен джоб, който може да бъде разкопчан при забито пътешестване с тръба.
Тези известия нормално се получават без недоволство, само че когато стигна до битовете, които са най-важни за тези от нас, които работят в Лондон, те могат да предизвикат несъмнено количество широкоо Посетителите ще попитат.
Да, споделям, аз съм, тъй като в противоположен случай ще блокирате лявата лента на ескалатора, която локалните резервират за хора като мен, които постоянно се състезават, с цел да стигнат от една част на града в друга за работа. ;
Няма вяра, че хилядите туристи, посещаващи Лондон това лято Лейн. But the standing-only practice was never formally imposed, in part because it left commuters so outraged.
A report on the experiment said many people worried about being late, or not being able to get their usual exercise, and some took desperate measures to avoid standing still.
“One man pushed a child aside so that he could walk, demonstrating how strongly ingrained the habit of walking can be that it overcomes the social norm that prohibits the Докосването до децата на други хора “, се споделя в отчета.
Ето за какво давам инструкции на посетителите да продължат да се движат в горната част на ескалаторите, за разлика от прекъсването на мъртви, с цел да ревизира телефон или да се взира, с цел да работи къде да отиде след идващия.
Това може да докара до безпорядък за прибързани часове, които идват зад.
Далингът, ходенето на три подраствания или правенето на нещо друго, с цел да се блокира пешеходна пътека, е неприятно авантирана по натоварени улици във всеки огромен град, където проучванията, вървящи се от десетилетия, демонстрират, че хората вървят по-бързо, в сравнение с вършат по-малко обитаеми места.
Австралийците би трябвало да вземат специфична забележка: Едно изследване, което дефинира 1300 пешеходци на 10 места в Англия, а Австралия откри, че лондончани изпревариха всички интервюирани, с утринни скорости от 1,68 метра в секунда.
Съмнявам се, че нещата са се трансформирали доста, защото в Лондон или на всички места другаде. Средната скорост на вървене в Ню Йорк, Бостън и Филаделфия се увеличи с 15 на 100 от 1980 до 2010 година, до момента в който времето, прекарано в продължение на на половина, изследва тази година.
Не е ясно какво стои зад скоростта на възходящата скорост. Може би смарт телефоните го улесняват да се движат в близост. Може би възходящото градско население покачва % на заплатите, които вършат времето на хората по -ценно.
Така или другояче посетителите в Лондон би трябвало да знаят, че блокират напредъка на пътуващите на заплаха, а освен когато пешком.
толкоз доста лондончани в този момент педал, с цел да работят, че мотоциклетистите надвишават коли с съвсем две до един денем на градския съвет. Велосипедите са ослепителен метод да видите този прелестен град, изключително безкрайните електрически, които хиляди лондончани наемат. Така че наемете един по всевъзможен метод. Но апелирам, пробвайте се да не Madden Cycling Commuters, като се отклонявате по целия път или спряхте ненадейно там, където не трябва. Лондон към този момент има задоволително от тези галоти и всички те са напълно домашни.
